Immár három éves hagyomány szerint, idén is elindultak a LÁEV Mikulásvonatai, melyeken több ezer környékbeli gyerek utazhat Miskolcról Lillafüredre, ahol játékos programokon vehetnek részt. A hivatalos megnyitó december 2-án volt, melyen én is jelen voltam.

    Novemberben a Duna alacsony vízállása miatt szárazra került a meder a Margit híd középső pillérjénél, mely így a szigetről száraz lábbal is megközelíthetővé vált. Alábbi képeim itt, e számomra „új helyen” készültek, a hídról, a városképről, és a meder egyéb titkairól... Ez utóbbi alatt főként a háborúból visszamaradt hídroncsok, villamossín-maradványok és egy kreatív ötlet (...)

    (Budapest >) Szilvásvárad > Jávorkút > Lillafüred > Miskolc (> Budapest)

    Idén 100 éves a Nyírvidéki Kisvasút. Az idei kisvasúti napon ez alkalomból Dombrádra közlekedett különvonat, Tiszatelek állomástól egy szegény kis gőzmozdony által „vontatva”.

    Az idei nyár legutolsó (avagy az ősz legelső) napjait Miskolcon töltöttem/töltöttük. Alábbiakban itteni másfél hetünkön készült képeimből látható néhány „csak úgy”, főként a városról és a környékről, ill. néhány rólunk és tevékenységünkről.

    Idén második alkalommal kalandoztunk Erdély földjén. Részt vettünk az első gyergyószentmiklósi EMI-táboron, megtekintettünk számtalan öreg templomot, kerestük a romos kastélyokat és kisvasutakat. Mindeközben sok érdekes emberrel váltottunk szót, beleélve magunkat az ottani létbe.

    Immár szokásosnak nevezhető balatoni vitorlázásunkat Zsolt, Rigli és én július 30-án kezdtük meg. Jó széllel átszeltük a fél Balatont, megjártuk Badacsony szőlőit, kivártuk a különféle viharok végeit, majd egy hét múlva, kora hajnalban visszaindultunk Balatonszemesre, hogy hazatérjünk.

    Május utolsó szombatján rendezték meg idén a Lillafüredi kisvasút napját. A különvonat ezúttal a mahócai vonal régi, Csanyik-Erdészlak megállójáig közlekedett, az Északerdő Rt. új erdei iskolájáig.

    Pünkösd vasárnapján a VEKE szervezésében különvonat közlekedett a ma már csak teherforgalom által használt Miskolc–Diósgyőr vasútvonalon.

    (Budapest >) Szilvásvárad > Bánkút > Jávorkút > Lillafüred > Miskolc (> Budapest)

    (Budapest >) Szarvaskő > Töviskes (Szarvaskő) > Szarvaskő (> Szilvásvárad) > Sikló-felső > Szilvásvárad (> Budapest)

    2005. tavaszán megkezdték az Andrássy út Hősök tere – Kodály körönd szakaszán a fasor felújítását. Ez a régi, szép (jó és rossz) platánfák kivágását, majd újak beültetését jelenti. Számomra megdöbbentő volt látni a nem is beteg fák könyörtelen pusztítását. Az alábbi képek ez alkalomból készültek a „csatatéren”, ill. az akkor még érintetlen szakaszon. Kiegészítésként (...)

    (Budapest > Szob >) Nagybörzsöny > Kisirtás > Nagy-Hideg-hegy > Királyrét (> Kismaros > Budapest)

    (Budapest >) Kékestető > Mátraháza > Lajosháza > Gyöngyös (> Budapest)

    2005. február 21-én többszáz traktorral Budapestre vonultak a magyar gazdák jogos követeléseik (többek között az elmaradt EU-s támogatások kifizetése) nyomatékosítása végett. Néhány nap múlva a budapesti demonstrációval párhuzamosan vidéken is tiltakozások kezdődtek félpályás útlezárásokkal. A tárgyalások eredménytelensége miatt március 2-án a gazdák (...)

    Budapest > Kiskőrös > Kecskemét > Kiskunmajsa > Kecskemét > Budapest

    (Budapest >) Szilvásvárad > Ómassa (> Budapest)

    A tavalyi nagy sikerű hasonló rendezvény után a LÁEV-vel közösen idén is megszerveztük a fotótehervonatozást. Az egész nap szállingózó hóban, csodálatos természeti környezetben sok száz fényképnek vált témájává a kisvasút 50 éves gőzmozdonya és különvonata eme emlékezetes napon.

    Megérkezett az első komolyabb hó Budapestre is. Ez alkalommal a Városligetben készítettem néhány képet.