A Borsodnádasdi Lemezgyár (BNL) egykori kisvasútja több, mint százhúsz éven át üzemelt (kezdetben Bánréve,) Ózd és Borsodnádasd között. Üzeme 1992-ben állt le, amivel megszűnt Magyarország utolsó 1000 mm nyomtávolságú kisvasútja.
    Vonalán az utolsó időkig is főként gőzmozdonyok üzemeltek, köztük a 10-es pályaszámú gép is, ami hazánk, de minden bizonnyal a világ leghosszabb ideig folyamatosan használt gőzmozdonya volt, a maga 119 éves üzemidejével. A gépet 1870-ben gyártották a bécsújhelyi Sigl mozdonygyárban, majd 1989-ben történt leállítása után a Közlekedési Múzeum nagycenki kisvasúti skanzenjébe került.
    Borsodnádasdon jártamkor a gyár területén még megvolt néhány teherkocsi, a 8-as pályaszámú gőzmozdony és a két román gyártású, 1973-ban beszerzett L45H típusú dízelmozdony. A sors fintora (vagy az én „szerencsém”?), hogy pont ezen a napon bontották ki az ózdi országút útátjáróiból a vasúti síneket, illetve építették a kerékpárutat a vasút helyén...