|
Szilvásvárad
A kisvasút kezdőpontja
|
|
Szilvásvárad
A leendő Bükk-fennsíkra vezető libegő alkatrészei a fatelepen
|
|
A behavazott kisvasúti állomás
|
|
Használaton kívüli kocsik a fatelep mellett
Vajon hova tűnt balról a többi teherkocsi?
|
|
A nosztalgiakocsi a fűtőház előtt
|
|
L-60-ashoz való hóeke – szívesen megnézném egyszer üzemben is!
|
|
Csak nem vonat lesz???
Nem, ez a kocsi csak „őrbódéként” üzemel...
|
|
Ő is elindulhatna...
A fűtőházban neki már nem jutott hely.
|
|
Ez még nem a Fátyol-vízesés, de legalább olyan szép, csak kicsiben.
|
|
Egy szarvas...
(igaz, csak kerítés mögött)
|
|
Szalajka-Halastó állomás behavazott alsó váltója
|
|
Az erdészeti múzeum épülete háttérben ködbevesző hegyekkel...
|
|
A néhai kolozsvári Kárpátok Őre szobor mása a Halastónál
2002-ben állították fel.
|
|
...és a tudnivalók róla
|
|
Íme a Fátyol-vízesés
|
|
Fagyott és folyékony fátylak...
|
|
A Szalajka-völgyben
Nem voltak túl sokan rajtunk kívül, holott szombat volt.
|
|
A szilvásváradi vashámor az erdei múzeumban
|
|
Ismeretlen német katona sírja az erdőben a Horotna-völgy végében
|
|
Az Őr-kő alatt
Itt már deresek is voltak a fák.
|
|
Sziklaszirt a Cserepes-kő alatt
Tiszta időben itt bizony szép kilátás lehet.
|
|
A Cserepes-kői „barlangszállás”
|
|
Utunk meredek hegyoldalban vezetett tovább a Cserepes-kő után
|
|
A leginkább embert próbáló (de szerencsére utolsó ilyen) szakasz a Tar-kő alatt
Itt volt vagy 30-40 cm hó, és emelkedett is rendesen...
|
|
Immár kellemesebb úton Bánkút alatt
|
|
Itt egy régi kisvasút nyomvonalán haladtunk.
Jól látszott a töltés.
|
|
A kisvasút nyomvonalán
Szép vonal lehetett!
|
|
Immár Ómassa fölött
|
|
...és megérkeztünk Ómassára! :-))
(szinte hóemberekként, egy 8 és fél órás, kb. 26 kilométeres úttal a hátunk mögött)
|
|
Ómassa „főutcája” szakadó hóesésben
|
|
...és Lillafüred
|
|
Lillafüred, Palota Szálló
Sötétben még jobban néz ki, mint nappal!
|
|
A lillafüredi vízesés
|
|
A kisvasút állomása
|
