|
Kékestető
Igazi, szép hegyvidéki táj
|
|
Kekestető
Magyarország legmagasabb pontja 2005-ben
|
|
Ez már hó!
|
|
A kékestetői torony alja „egy kis” ködben...
|
|
Kékestetői tél márciusban
|
|
Utunk a sípálya mellett vezetett Mátraháza felé.
|
|
Itt jól érzékelhető a hó vastagsága...
1 - 1,5 méter?
|
|
Mátraháza
|
|
Mátraháza alatt gyakorlatilag érintetlen hóban törtettünk előre. :-))
|
|
A hegyoldalban a vastag hóban járni olyan volt, mintha lépcsőn jöttünk volna lefelé.
|
|
Útban Lajosháza felé
|
|
Egy halálra ítélt fa – de nem tőle nem láttuk az erdőt... :-) hanem tényleg kivágták rendesen.
|
|
Egy talán vizsgálati célból „kilyukasztott” fa
|
|
Régi kisvasúti híd
|
|
Itt haladt régen a vonal, de a patak azóta rendesen átrendezte a terepet...
|
|
Még egy híd
|
|
...és még egy kisebb is
|
|
Lajosháza
|
|
A híd után kezdődik Lajosháza állomás.
|
|
Jobb sorsra érdemes, elhagyott épület Őrlőmű állomáson
|
|
...és az egyik helyiség belülről
|
|
Kilátás az erkélyről...
...a régi kőzúzdára (?)
|
|
A kőzúzda belülről
|
|
A kőzúzda részlete
|
|
A kőzúzda belülről
|
|
A kőzúzda belülről
|
|
Kilátás az ablakból
|
|
...és a falon át
|
|
Pályarészlet Cserkő mh. környékén
|
|
Jobb sorsra érdemes, pusztuló személy- és teherkocsik a Fűtőház nevű állomáson
|
|
„Csoportkép” az egyik „Dunakeszi” kocsinál
|
|
...és egy régi favázas kocsi romjai...
|
|
Még nem menthetetlen Uba-k az állomáson
|
|
...és kicsivel arrébb a már menthetetlen állomásépület
|
|
Fent a hegyen bánya volt, ahonnan egy sikló hordta le a követ az előbbi állomásra.
|
|
A sikló hídja a patak fölött
|
|
...és hátrébb szintén volt egy sikló.
|
|
A vonal Gyöngyössolymos utcáin halad lefelé.
|
|
Az utolsó aznapi vonat Mátrafüred felé immár Gyöngyösön
|
