|
Zsúfolt vonat indul a Szalajka-völgybe
|
|
Mk48 2004 maradványai
|
|
Szilvásvárad állomás
|
|
Szilvásvárad állomás
|
|
Szilvásvárad állomás
|
|
Irány a kilátó felé
|
|
Szilvásvárad látképe a kilátó alatti parkolóból
|
|
A Szalajka-völgy látképe a kilátó alatti parkolóból
|
|
Haladunk Sikló-felső felé.
|
|
Pihenő Sikló-felsőn
|
|
Itt kezdődött a sikló.
A drótkötél egy darabig még megvan.
|
|
Sikló-felső
|
|
A sikló műemlék gépháza
Még jó, hogy megvan, így legalább egyeseknek van hol hagyniuk szemetjüket... :-((
|
|
Tovább Bánkút felé az egykori kisvasúti nyomvonalon
|
|
...de egy rövid szakaszt kikerültünk, hasonlóan szép tájon,
|
|
... a kék kereszt jelzésen.
|
|
Itt jött ki a vasút a fenyőerdőből...
|
|
...és erre haladt tovább.
Az útátjáróban még látszanak a talpfák.
|
|
Bánkút alatt
|
|
Itt már jártunk az idén...
Csak akkor  kicsit más arcát mutatta a táj.
|
|
A Bükk-fensík
|
|
A Bükk-fensík
Immár Jávorkút felé száguldunk...
|
|
Jávorkút
|
|
Jávorkút
|
|
...és a Garadna-völgy kisvasútja
Újmassa-Őskohó állomás
|
|
Bányászati kiállítás az Őskohónál
|
|
Az Őskohó
|
|
Lillafüred, Palota Szálló
|
|
Miskolc, LÁEV-járműtelep
|
|
Lilla „hidegen” a fűtőház előtt
|
|
...és a felújítás alatt álló B-26-os
|
|
A szétkapott B-26-os
|
|
...Ganz-Jendrassik motorja
|
|
D02-510 festés alatt
|
|
...és a C-50-es
|
|
Az utolsó aznapi vonat mozdonya, D02-508
|
