|
Az első megálló a miskolci fűtőháznál volt.
|
|
Az „új” M41 2303
|
|
M62 206
|
|
Kordina Zsigmond és a kiállított 377-es mozdony emlékére
|
|
...és maga a mozdony
|
|
A „Parkba szánt” M47 1001
|
|
...és korszerűsített rokonai
|
|
A miskolci „nagy Mk48-as”
|
|
Az első fotómegállás a diósgyőri vonalon
|
|
...a 3-mas út hídján
|
|
...majd az Avas-déli lakótelep házai alatt
|
|
Elvesző vágányok
|
|
Az alagút bejáratánál
|
|
Az alagút bejáratánál
|
|
Az alagút bejáratánál
|
|
Pályarészlet
|
|
IP a diósgyőri alagútnál...
|
|
...és immár a vasgyár felőli oldalon
|
|
Itt kezdődik a valaha minden bizonnyal „kicsit” nagyobb forgalmú Diósgyőr-Vasgyár állomás
|
|
Pillantás a gyár felé
|
|
Tehervonat Bobóval és salaküst-szállító kocsikkal
|
|
A salakos kocsik
|
|
IP és salaküstös kocsik együtt
|
|
Az állomás...
|
|
...és felvételi épülete
|
|
A vasgyár
|
|
Fotómegálló a gyár mellett
|
|
Nem egy patika, az biztos...
|
|
Ládi rakodó előtt...
|
|
Itt a vége... :-(
|
|
Innen már nem megy tovább vonat – így a mienk sem.
|
|
Itt volt a LÁEV-keresztezés. Kár, hogy már nincs meg.
|
|
InterPici Ládi rakodón – minden bizonnyal első alkalommal az életben
|
|
Útban a LÁEV-végállomás felé
A háttérben a disgyőri vár tornyai
|
|
A LÁEV járműtelepén
Miskolcon ezentúl fehérre festik az Mk48-asokat!
|
|
...persze csak mielőtt bordóvá válnának... :-)
|
|
D02-510 festés alatt
|
|
...és készül a B-26-os is.
|
|
...és készül a B-26-os is.
|
|
Személyvonat Majláth-on
|
|
Ünnepi díszben Miskolc főutcája
|
